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Clark GTS20-33
Maximale Zuverlässigkeit – geringe Betriebskosten
Die CLARK GTS-Baureihe GTS20-33 beeindruckt durch eine solide Konstruktion und hochwertige Komponenten. Mit den serienmäßig verbauten nassen Lamellenbremsen und einem Getriebe in getrennter Bauweise ist diese Baureihe extrem robust und zuverlässig. Zeitgleich werden die Gesamtbetriebskosten (TCO) deutlich gesenkt, da Standzeiten zur Wartung der Bremsen auf ein Minimum reduziert werden.
Einfach alles an Bord
Die neue verbrennermotorische Baureihe (Diesel oder LPG) mit 2,0t, 2,5t, 3,0t und 3,3t Tragfähigkeit glänzt mit hochwertigen Features. Überzeugen Sie sich selbst:
Bedienerfreundliche und ergonomisch angegordnete Bedienhebel auf der Motorhaube.
Praktische Ablagefächer.
Neigbares Lenkrad.
Ruhiges Fahrverhalten durch die losgelöste Bauweise des Getriebes.
Wartungsarme, ölgekühlte nasse Lamellenbremsen.
50% weniger Kraftaufwand gegenüber Trommelbremsen.
Hubgerüst mit Hubgerüstdämpfung beim Heben und Senken.
Robuste Bauweise nach dem “Built to Last” Prinzip.
Die kraftvollen Antreiber
MMC-PSI LPG-Motor (2.3L, 51.6kW)
- Verbrauchsgünstiger Industriemotor mit satter Leistung und PSI-Kraftstoffsystem
Yanmar Dieselmotor (3.0L, 34.2kW)
- Sorgt für hohe Leistung und Drehmoment bei geringem Kraftstoffverbrauch
- Geringe Wartungskosten
- Starke Beschleunigung und außergewöhnlich komfortables, laufruhiges Fahrverhalten
- Erfüllt Abgasstufe IIIA
Isuzu Dieselmotor (2.1L, 46kW)
- Erfüllt Abgasstufe IIIB
- Mit DOC (Diesel Oxidation Catalyst)
Robuste Hubgerüst- und Gabelträgerkonstruktion
- Verschachtelte Schienenprofile
- Optimale Sicht
- Hydraulisch gedämpfte Hubzylinder
- Leise Hubhydraulik reduziert Vibrationen
- Einstellbare, schräggestellte Tragrollen
- BBestmögliche Lastverteilung und geringes Spiel
- Robuster 6-Rollen-Gabelträger
Kabinenprogramm
- CLARK Elektrostapler können mit einem umfangreichen Kabinenprogramm ausgestattet werden
- Durch weitere Zusatzausstattung wird die Anpassung an viele Einsatzbedingungen ermöglicht
Prospekt und Datenblatt
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